Domande frequenti
-
Sulla cera di carnauba
L’arte della composizione
L’uso delle cere di carnauba per ottenere superfici brillanti ha una lunga tradizione che risale al XIX secolo. Lo svantaggio di queste cere era la scarsa durata, poiché la cera di carnauba pura al 100% si rimuove facilmente. Il segreto di SWISSVAX per formulazioni di carnauba eccezionalmente durevoli risiede nella miscela di cera di carnauba con altre cere, oli di frutta e in un processo produttivo di molte ore realizzato artigianalmente. Maggiori informazioni sulla cera di carnauba.
Barattolo dopo barattolo, fatto a mano
Ancora oggi, le cere di carnauba vengono prodotte esclusivamente a mano nella nostra manifattura e confezionate barattolo per barattolo. Le formule di alta qualità e complesse non sono adatte alla produzione industriale.
Le nostre cere, realizzate con materie prime biologiche, non lasciano residui bianchi su gomme o bordi di carrozzeria.
Un barattolo da 200 ml è sufficiente per fino a 15 applicazioni.
Per un risultato perfetto, la vernice deve essere pretrattata con il nostro Cleaner Fluid Regular. -
Acquisto prodotti / Consulenza in loco a Fällanden
Flagship Store e Centro di Detailing a Fällanden
Saremo lieti di accogliervi in Tämperlistrasse 3, 8117 Fällanden per consulenza e acquisto prodotti nel nostro flagship store presso la sede centrale.
Un preventivo gratuito per il detailing del vostro veicolo può essere fornito dai nostri esperti anche senza appuntamento.Factory Store & Centro Servizi per il Detailing dei Veicoli
Swissvax AG
Tämperlistrasse 3
8117 Fällanden
Telefono: +41 840 851 851
E-mail: customerservice@swissvax.comOrari di apertura
Lun – Ven: 08:00 – 12:00 / 13:00 – 17:30 -
"Con quale cera posso lucidare..?" La differenza tra cera e polish
- Nel linguaggio comune, il termine “cera per auto” indica in realtà una “politura per auto”. Le politure per auto sono per lo più liquide, contengono acqua, solventi, abrasivi e piccole quantità di cere e polimeri. Questi prodotti vengono applicati e lucidati dopo l’asciugatura. A mano o con una lucidatrice. Le cere pure e autentiche, a differenza delle politure per auto, sono completamente prive di abrasivi.
- La cura della vernice SWISSVAX si svolge in 3 fasi: LAVAGGIO (con 'Car Bath' o 'Lavish Shampoo') / PULIZIA DELLA VERNICE (con 'Paint Rubber' e 'Cleaner Fluid') / SIGILLATURA DELLA VERNICE (con Cera di Carnauba SWISSVAX)
Politura
Le nostre politure per auto Swissvax "Cleaner Fluids" non sono solo un mezzo efficace contro i graffi della vernice, ma creano anche una base di vernice perfettamente liscia. A seconda del tipo di rimozione dei graffi – manuale o con l’aiuto di una lucidatrice – è possibile scegliere diverse intensità di politura e così ottenere un aspetto della vernice come nuovo. Si possono rimuovere ologrammi così come velature. Politura Swissvax Cleaner Fluid per lucidatura manuale o per lucidatura professionale con macchina. Facile applicazione dei prodotti lucidanti e sfregamento con pressione, per cui i micro-granuli aggiunti si consumano a vicenda e la politura diventa sempre più fine. Grazie alla speciale formula delle politure e dei prodotti lucidanti Swissvax, si evita una lucidatura troppo aggressiva.Cera
Le cere di carnauba non solo fanno brillare la vernice. Per superfici profondamente riflettenti e una definizione completamente nuova di "lucentezza". La superficie della vernice riceve una sigillatura naturale a cera di lunga durata. Ancora oggi le nostre cere per auto vengono prodotte esclusivamente a mano nella nostra manifattura e riempite barattolo per barattolo. -
Ha senso una seconda mano di cera?
Sì.
Una seconda mano di cera aumenta lo strato protettivo della sigillatura. Questo ha due vantaggi: la rifrazione della luce che colpisce la superficie della vernice è ulteriormente intensificata e lo strato protettivo ottiene una maggiore durata. Tra la prima e la seconda mano di cera bisogna attendere 3 ore affinché la cera possa legarsi perfettamente con la vernice.
-
Quanto costa un detailing dell’auto?
Tak jak Państwa pojazd jest indywidualny, tak samo przygotowanie pojazdu może zależeć od różnych czynników/parametrów.
Dlatego poświęcamy czas, aby również podczas spontanicznej wizyty w naszym Car Detailing Center przy Tämperlistrasse 3, 8117 Fällanden, udzielić Państwu porady i przygotować bezpłatną ofertę.
Factory Store & Servicecenter do pielęgnacji pojazdów:
Swissvax AG
Tämperlistrasse 38
8117 Fällanden
+41 840 851 851
customerservice@swissvax.com
Godziny otwarcia:
Pon. – Pt.:
08:00 – 12:00
13:00 – 17:30 -
Devo applicare Lotos Speed dopo la ceratura?
Tak.
Lotos Speed może być dodatkowo nałożony na powłokę woskową. Ma to tę zaletę, że warstwa ochronna staje się jeszcze bardziej wodoodporna i zyskuje dłuższą trwałość.
Po nałożeniu Lotos Speed należy odczekać 3 godziny, aby wosk idealnie połączył się z lakierem.
-
Perché non posso usare Cleaner Fluid (lucidatura a mano) come lucidatura a macchina?
Politury ręczne SWISSVAX (Cleaner Fluid) i politury maszynowe (Cleaner Fluid PROFESSIONAL) różnią się m.in. swoją lepkością. Poltury ręczne są bardziej płynne, a politury maszynowe gęstsze.
Cleaner Fluid Regular nie nadaje się do polerowania maszynowego. Produkt jest zbyt płynny i powodowałby zbyt wiele pryskających kropli. Osoby chcące pracować z maszyną polerską powinny używać Cleaner Fluid Professional Regular.
-
"Cut Performance" dei Cleaner Fluid Professionals (lucidatura a macchina)
Na skali od 0 do 100:
0 = brak cięcia
100 = pełne cięcie
Professional Regular – 22 → Możliwe polerowanie jednoetapowe
Professional Medium – 30 → Możliwe polerowanie jednoetapowe
Professional Strong – 51 → Wymaga polerowania dwuetapowego,
ponieważ cięcie zaczyna się od 55, więc nie osiąga finalnego cięcia.*
*Im dłużej pracujesz z pastą polerską i początkowym cięciem, tym drobniejsze i głębsze będzie końcowe cięcie.*
Wersja Professional Regular (zamiast polerowania ręcznego) to zupełnie inny produkt przeznaczony do polerowania maszynowego:
Jest to nano-poler i najdelikatniejszy z trzech profesjonalnych polerów (Regular, Medium, Strong). -
Co to jest PTFE?
Żywica PTFE (politetrafluoroetylen) należy do grupy polimerów parafinowych, w których wodór został częściowo lub całkowicie zastąpiony fluorem.
Oryginalna żywica PTFE została wynaleziona w 1938 roku przez firmę DuPont i otrzymała nazwę Teflon. PTFE charakteryzuje się wyjątkową odpornością na działanie chemikaliów oraz jednym z najniższych współczynników tarcia spośród wszystkich znanych nam dziś materiałów. -
Opaque: do matowych lakierów i matowych folii
Na lakierach matowych nie należy stosować standardowych past polerskich, wosków, środków do usuwania owadów ani gąbek do owadów. Aby matowe lakiery zachowały swój matowy wygląd (i nie zostały wypolerowane na połysk), konieczne jest użycie specjalnych produktów, które Swissvax opracował pod nazwą "Opaque" – wyłącznie do lakierów matowych oraz matowych folii.
Premiumowy wosk z linii Opaque zawierający 40% obj. czystego brazylijskiego wosku Carnauba Grade One zapewnia imponującą ochronę przed odciskami palców, zabrudzeniami, plamami wodnymi oraz resztkami owadów. Matowy wygląd lakieru pozostaje w pełni zachowany.
Dzięki wyjątkowo łatwej aplikacji wosk Opaque cieszy się ogromną popularnością zarówno wśród użytkowników prywatnych, jak i profesjonalistów.
Aby uzyskać idealny efekt woskowania, lakier musi zostać wcześniej przygotowany przy użyciu naszego Pre-Cleaner Opaque -
Czy można polerować lakier matowy?
Matowe powierzchnie nie mogą być polerowane, ponieważ nabrałyby połysku. Dlatego do lakierów matowych nie stosuje się past polerskich.
Przed nałożeniem powłoki ochronnej lakier nadal wymaga czyszczenia i przygotowania do aplikacji wosku – przy użyciu Swissvax Pre-Cleaner Opaque -
Jak zabezpieczyć felgi z matowym lakierem?
W przypadku pojazdu z matowym lakierem zaleca się następujące kroki i produkty:
- Umyj i osusz pojazd
- Spryskaj powierzchnię preparatem Pre-Cleaner Opaque odczekaj 10–15 sekund a następnie wytrzyj. Przejdź do kolejnego obszaru.
- Nałóż wosk Opaque na mały fragment powierzchni, odczekaj około 15 sekund a następnie wypoleruj. Powtórz na kolejnych obszarach.
W przypadku matowych felg zaleca się następujące kroki i produkty:
- Umyj i osusz felgi.
- Spryskaj powierzchnię preparatem Pre-Cleaner Opaque odczekaj 10–15 sekund a następnie wytrzyj. Przejdź do kolejnego obszaru.
- Nałóż wosk Autobahn na mały fragment powierzchni, odczekaj około 15 sekund a następnie wypoleruj. Powtórz na kolejnych obszarach.
-
Wosk czy powłoka ceramiczna? Zalety i wady
Powłoka ceramiczna ma ogromną zaletę: zwiększoną hydrofobowość (odpychanie cieczy).
Wosk carnauba nie osiąga tak wysokiego poziomu hydrofobowości, jednak ma przewagę pod względem połysku i łatwości aplikacji.
Oprócz długiej trwałości i efektu hydrofobowego powłoka ceramiczna ma także kilka wad:
- Trwała warstwa na powierzchni lakieru
- Długotrwała ochrona, ale stopniowo malejący poziom pielęgnacji
- Skomplikowana aplikacja, wymagająca dużej ostrożności i niosąca pewne ryzyko
- Nie jest odporna na zarysowania, ale trwalsza niż woski
- Zarysowania nie mogą być łatwo spolerowane
- W przypadku ponownego lakierowania konieczne jest nałożenie nowej warstwy powłoki, co może powodować różnice (również w odcieniu) w stosunku do już istniejącej powłoki ceramicznej
Zalety wosku carnauba SWISSVAX:
- Możliwość uzyskania różnych poziomów połysku w zależności od zawartości carnauby
- Łatwa aplikacja – zawsze udana, nawet bez doświadczenia
- Możliwość wielokrotnego nakładania wosku, także na ponownie lakierowane obszary, które są najbardziej narażone na zużycie (największe mechaniczne oddziaływanie drogi)
- Stabilny poziom ochrony, który można utrzymać dzięki regularnej pielęgnacji obciążonych miejsc
Innymi słowy, powłoki ceramiczne i woskowe to dwa zupełnie różne rozwiązania.
Jeśli zdecydujemy się na powłokę ceramiczną, ostatnią warstwą powinna być również ceramika, aby zapewnić maksymalną hydrofobowość i twardość.
Jeśli wybierzemy nasze woski carnauba, ostatnia warstwa powinna również zawierać carnaubę – w przeciwnym razie utracimy charakterystyczny „wet look” i odporność na krople wody (deszcz).
Wosk na ceramikę: możliwy, ale na powłoce ceramicznej wosk utrzyma się krócej, maksymalnie około 2 miesiące.
Ceramika na wosk: teoretycznie „działa”, ale agresywna chemia ceramiki rozpuszcza wosk.
Nasza rekomendacja:
Carnauba-wosk w połączeniu z naszą wodną powłoką KERAMIQ9 to idealne połączenie najwyższego połysku i wysokiej hydrofobowości.Więcej informacji znajdziesz tutaj: SWISSVAX KERAMIQ9.
-
Czy Swissvax oferuje powłokę ceramiczną?
Tak, KERAMIQ9 – infuzowana, wodna powłoka ceramiczna dla użytkowników prywatnych i profesjonalnych od Swissvax.
Łatwa w aplikacji, usuwalna i silnie hydrofobowa.
Wydłuża trwałość powierzchni lakierniczych poddanych obróbce i zabezpieczonych politurami oraz woskami SWISSVAX o kilka miesięcy.
Więcej informacji: KERAMIQ9. -
Jaki jest poziom połysku KERAMIQ9 (bez wstępnej obróbki Cleaner Fluid + woskiem)?
KERAMIQ9 nie zmienia poziomu połysku (dlatego dobrze sprawdza się również na matowych lakierach).
Połysk zależy zawsze od refleksji (odbicia) i nasycenia (głębi koloru). Oba te aspekty są w dużej mierze wynikiem perfekcyjnego przygotowania lakieru. -
Dlaczego są dwa środki do czyszczenia felg? Wheel czy Wheel Spray Forte?
In unserem Swissvax Sortiment bieten wir Ihnen zwei Felgenreiniger an, welche unterschiedliche Vor-, wie auch Nachteile haben:
WHEEL ist unser traditionelles Felgenreinigerkonzentrat.
Es basiert unter anderem auf Pfefferminzöl und lässt sich, je nach Verschmutzung der Felgen, verschieden stark konzentrieren. WHEEL hat mehrere Vorteile:
- Es ist im regelmässigen Gebrauch ausgiebiger als WHEEL SPRAY FORTE
- Durch die individuelle Konzentrierung muss nur die Menge Felgenreiniger eingesetzt werden, nach der die Felgenverschmutzung verlangt,
Dadurch hält die Wachsversiegelung der Felgen in der Regel länger.
Unterwegs auf Reisen ist WHEEL bedeutend platzsparender, da man in der Regel überall zu Wasser kommt.
WHEEL funktioniert auf grundgereinigten oder neu verschmutzten Felgen
WHEEL hat aber auch Nachteile:
- Bei vernachlässigten Felgen mit “eingebackenem” Bremsstaub kann es zu schwach sein und nicht vollkommen reinigen.
- Das WHEEL/Wassergemisch ist sehr dünnflüssig - während der Felgenreinigung muss mehrere Male nachgesprüht werden.
WHEEL SPRAY FORTE ist ein hochmoderner Felgenreiniger auf Basis von Schwefelcapolat.Er ist komplett säure- und sogar phosphatfrei und kann auf allen Felgenoberflächen (inkl. Magnesium- oder lackierten Felgen) angewendet werden. Auch WHEEL SPRAY FORTE hat mehrere Vorteile:
Als moderner Felgenreiniger verfügt WHEEL SPRAY FORTE über einen Farbindikator um zu erkennen, wann die Reinigungsphase abgeschlossen ist.
WHEEL SPRAY FORTE ist reinigungsaktiver und funktioniert auch bei vernachlässigten Felgen mit “eingebackenem” Bremsstaub zuverlässig.
WHEEL SPRAY FORTE ist dickflüssiger und haftet gut an den Oberflächen an.
Als Nachteile sehen wir an,
- dass WHEEL SPRAY FORTE einen leichten Schwefelgeruch aufweist, den wir nicht ganz eliminieren können
- es weniger ausgiebig ist als WHEEL
- die Konzentration immer gleich stark ist, selbst wenn es nicht nötig wäre - daher hält die Wachsversiegelung auch weniger lang als beim WHEEL
Bei mehrtägigen Langstreckenfahrten auf Autobahnen im Ausland ist WHEEL SPRAY FORTE sicher ideal. In der Schweiz fahren wir keine Langstrecken und in der Regel auch langsamer als z.B. in Deutschland. Und da ist WHEEL in Verbindung mit einer Mixing Bottle ideal.
-
Quick Finish, Nano Express i Lotos Speed – kiedy stosować?
SWISSVAX oferuje trzy różne spraye detailingowe, które całkowicie się od siebie różnią:
- QUICK FINISH – szybkie czyszczenie do bieżącej pielęgnacji. Usuwa lekki kurz w salonie lub garażu, a także zanieczyszczenia w trasie, takie jak resztki owadów, ptasie odchody, świeże plamy z żywicy drzew, żółte plamy po pszczołach i osach, czy ślady wody po myciu. Można go stosować na lakierze, szybach, chromie, felgach oraz plastiku (z wyjątkiem tkanin).
- NANO EXPRESS – odświeżacz lakieru i tworzyw sztucznych. Idealny, gdy brakuje czasu na pełną pielęgnację lakieru SWISSVAX (np. szybka konserwacja po myjni automatycznej, w samochodach używanych, wynajmowanych lub przeznaczonych na aukcje). Przywraca intensywność koloru na zużytym lakierze, maskuje ślady po myjni i mikrozarysowania (tymczasowo, na około 1 miesiąc). Doskonale sprawdza się również do odświeżania i pielęgnacji plastików, szyb akrylowych, winylowych tylnych szyb, wnęk drzwiowych i progów – od dawna uznawany za sekret profesjonalistów.
- LOTOS SPEED – szybka powłoka ochronna do oczyszczonego lakieru i szyb w zewnętrznych i wewnętrznych elementach pojazdu (np. lakierowane drewno szlachetne, ale także kuchnie na wysoki połysk). Zapewnia ekstremalnie gładką i hydrofobową powierzchnię lakieru (tymczasowo, na około 1 miesiąc) – zalecana bezpośrednio po myciu i osuszaniu samochodu. Nie należy łączyć z Keramiq9.
-
Trwałość produktów SWISSVAX
Woski SWISSVAX mają trwałość około 7–10 lat, jeśli są przechowywane w odpowiednich warunkach i w zamkniętym opakowaniu.
W przypadku pozostałego asortymentu minimalny okres trwałości wynosi co najmniej 2 lata, pod warunkiem prawidłowego przechowywania (w nieuszkodzonych opakowaniach).
Temperatura przechowywania ma wpływ na trwałość produktów:Najlepiej przechowywać je w piwnicy w temperaturze 10–14°C.
Produkty należy chronić przed mrozem oraz temperaturami powyżej 30°C.
W przypadku produktów płynnych zaleca się dobrze wstrząsnąć przed użyciem.
-
Czy nasze produkty są ekologiczne i biodegradowalne?
Od 1930 roku rodzina Anwander z pasją zajmuje się produkcją i pielęgnacją farb, antyfoulingów do powierzchni podwodnych oraz lakierów do drewna. Początkowo środki pielęgnacyjne do samochodów i łodzi były wytwarzane wyłącznie na własny użytek przez założyciela firmy, Hansa Anwander.
Choć w latach trzydziestych XX wieku pojęcia takie jak ekologia, biodegradowalność czy zrównoważony rozwój nie były jeszcze szeroko znane, jego środki pielęgnacyjne miały być bezpieczne zarówno dla niego, jak i dla środowiska. Dzięki tej filozofii produkty SWISSVAX są dziś dostępne w ponad 30 krajach na całym świecie i zgodnie z rygorystycznymi normami GHS (Global Harmonizing System nie są klasyfikowane jako materiały niebezpieczne ani szkodliwe dla zdrowia.
Na przykład nasz koncentrat do czyszczenia felg "Wheel" zawiera olejek miętowy jako składnik aktywny, a nasze woski składają się w dużej mierze z carnauby (najtwardszego i najbardziej transparentnego naturalnego wosku na świecie), wosku pszczelego oraz olejków owocowych. Używamy wyłącznie carnauby klasy "grade one", spełniającej wymagania dla produktów kosmetycznych. Wosk ten jest ręcznie zbierany z liści palmy carnauba i nie jest, jak to często bywa w Azji, ekstrahowany poprzez gotowanie w nafcie.
Szampony do włosów, detergenty do prania, środki do mycia naczyń, a także nasze środki do mycia samochodów – wszystkie zawierają mydła, surfaktanty i fosforany (pozyskiwane z odchodów ptaków). Choć produkty te są ekologiczne i biodegradowalne, nadmiar fosforanów przyczynia się do eutrofizacji wód, co pogarsza jakość wody w jeziorach i stawach. To pokazuje, że ilość stosowanych składników aktywnych ma bezpośredni wpływ na zrównoważony rozwój produktów.
SWISSVAX osiąga doskonałe rezultaty przy użyciu minimalnych ilości produktu, co można zauważyć po naszych niewielkich butelkach i puszkach. W języku angielskim nazywamy nasze flagowe produkty "best-natural", czyli „tak naturalne, jak to możliwe” – i jest to więcej, niż większość innych producentów może o sobie powiedzieć. -
Jak prać ściereczki z mikrofibry, pady polerskie itp.?
Nasze ściereczki z mikrofibry i tekstylia, a także białe Cleaner Pad, Podkładka do wosku oraz pady polerskie/Hand-Pucks można prać w temperaturze 40°C (bez użycia płynu zmiękczającego).
Zalecamy pranie tkanin zawierających pozostałości wosku oddzielnie od pozostałych tekstyliów, zwłaszcza od Micro-Dry (ściereczki do suszenia) i Micro-Glass Duo Set.
W przypadku padów polerskich, jeśli to możliwe, należy wybrać program prania z opcją "Dodatkowa woda". -
O mikrofibrze
Mikrofibry wykazują ogromne różnice w jakości. Oto kilka wskazówek, jak lepiej odróżnić wysokiej jakości ściereczki od taniej masowej produkcji:
a) Jakość mikrofibry
Wysokiej jakości ściereczki absorbują 7-8 razy więcej płynów niż wynosi ich własna waga, ponieważ mają dzielone włókna, co zapewnia większą powierzchnię wchłaniania. Tanie ściereczki zazwyczaj nie mają dzielonych mikrowłókien, ponieważ proces ich dzielenia jest bardzo czasochłonny i kosztowny.
b) Rozmiar mikrofibry
Wysokiej jakości ściereczki zawierają „prawdziwe” mikrowłókna o grubości od 0,01 do 0,02 Denier. Im więcej mikrowłókien znajduje się w tkaninie, tym lepsze efekty można uzyskać. Włókna w tanich ściereczkach są zawsze grubsze (do 0,5 Denier lub więcej, co odpowiada grubości zwykłej nici poliestrowej).
c) Tkanina mikrofibry
Mieszanka 80% poliestru i 20% poliamidu jest obecnie standardem jakości. Natomiast luksusowa mieszanka SWISSVAX 70/30 znacznie lepiej i szybciej absorbuje płyny. Jakość ma jednak swoją cenę. Tanie ściereczki są często wykonane w 100% z poliestru lub zawierają jedynie niewielki procent poliamidu, ponieważ poliamid jest wielokrotnie droższy od poliestru. W rezultacie ich zdolność absorpcji jest znacznie ograniczona.
d) Krawędzie
Do stosowania na lakierach samochodowych nadają się wyłącznie ściereczki z mikrofibry bez obszycia, z laserowo ciętymi krawędziami lub obszyte jedwabną lamówką. Ściereczki z klasycznym obszyciem mogą powodować zarysowania i/lub smugi na lakierze. -
Kiedy należy stosować Seal Feed?
SEAL FEED to intensywna pielęgnacja uszczelek gumowych i tworzyw sztucznych.
Do nowych uszczelek i elementów z tworzywa sztucznego odpowiedni jest środek Protecton. Natomiast w przypadku starszych lub już zwietrzałych uszczelek i plastikowych części najlepszym wyborem jest Seal Feed.
W Europie Środkowej i Północnej wystarczy stosować go 1–2 razy w roku. W Teksasie, Arizonie i innych regionach USA oraz na Bliskim Wschodzie Seal Feed należy aplikować co miesiąc.
Innymi słowy: wszystko zależy od klimatu!