Hanna Schönwald Cares for her Mercedes Benz W123 230 CE Coupé 1984

Hanna Schönwald Cares for her Mercedes Benz W123 230 CE Coupé 1984

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En Suabia, se aprende rápido: en realidad, solo hay dos marcas de coches

Swissvax: “Hanna, muchas gracias por dejarnos conocer más sobre ti y tu pasión por el diseño y los coches. ¿Qué coche conduces actualmente y por qué ese?”

Hanna: Actualmente, conduzco un Mercedes W123 230 CE Coupé de 1984 en Champagne Metallic. La razón por la que compré este modelo es debido al inconfundible diseño de este coupé deportivo sin pilar B, combinado con la fiabilidad y longevidad por las que la serie W123 es conocida.

Swissvax: "¿Es este tu primer coche clásico?"

Hanna: No, es el segundo. Antes tenía también un W123, pero como berlina en color antracita de 1978.

Swissvax: "¿Por qué Mercedes?"

Hanna: Pasé mi tiempo de estudios como diseñadora industrial en el área de Stuttgart. Como westfalia entre los suabos, aprendes rápidamente que en esta región realmente solo hay dos marcas de coches por las que debería latir el corazón. Aparte del gran diseño de los vehículos, que me fascinó desde pequeña con los antiguos Mercedes, sabía que el suministro de repuestos para los modelos clásicos de esta marca está asegurado. Así que, la elección no fue difícil para mí. El hecho de que no fuera un modelo de la otra famosa marca de automóviles de Stuttgart también se debió a mi presupuesto de aquel entonces. Mercedes, a diferencia de Porsche, ofrece una entrada financieramente más fácil al mundo de los coches clásicos, lo que lo hace especialmente interesante para los jóvenes.


Swissvax: "Hemos visto que también te fotografían de vez en cuando en modelos clásicos de Porsche y los conduces. ¿Qué relación tienes con Porsche?"

Hanna: Durante mis años escolares dibujaba mucho, especialmente coches. Fue entonces cuando me adentré por primera vez en las distintas marcas y, especialmente, en sus identidades de marca, incluyendo Porsche. Desde ese momento, supe que quería seguir trabajando en diseño y decidí estudiar diseño industrial en Pforzheim. En ese programa, aprendí a trabajar con productos muy diversos en diseño y dibujo, y fue a través de una colaboración académica con Porsche que mi atención volvió a dirigirse hacia el fabricante de coches deportivos. Poco tiempo después, Porsche me fascinó tanto que realicé mi semestre de prácticas allí. Con el tiempo, mi creciente interés por la marca, junto con mis conexiones profesionales, se desarrolló en una red y un círculo de amigos. Hoy en día, conozco a muchas personas que trabajan directamente en Porsche, restauran viejos Porsches o se han entregado a la marca a través del placer de conducir.

Swissvax: "¿A veces restauras coches tú misma? ¿Cómo empezó todo?"

Hanna: El hecho de hacer algo en mis propios coches surgió más por necesidad. Tenía muchas ganas de tener un coche cuando conseguí mi carnet de conducir, pero en ese momento no tenía los medios para cubrir posibles reparaciones. Durante mi época escolar, hice unas prácticas de orientación profesional en un taller de Ford y luego trabajé allí durante las vacaciones. Me divertía mucho trabajando. A los 18 años, compré un Ford Focus a través de los contactos del taller, y pude hacer parte del trabajo yo misma porque había aprendido sobre esos modelos. Con la universidad, mi interés por los coches clásicos creció, y me di cuenta de que los coches antiguos eran mucho más fáciles de reparar por mi cuenta. Mi primer W123, la berlina, estaba técnicamente en un estado tan lamentable que reparar el coche se convirtió en un mal necesario solo para poder llevarlo a la meta. Recuerdo una llave de encendido rota, mangueras de combustible que el anterior dueño había parcheado con mangueras de jardín, y por supuesto, mucha oxidación. Durante un tiempo, arrancaba el buen coche con un destornillador. ¡Pero funcionaba! Actualmente, estoy restaurando un Land Rover Serie 3 de 1984 y preparando un W124 TD de 1987 como coche de invierno.

Swissvax: “¿Qué relación tienes con tus coches?”

Hanna: Mi coupé W123 en Champagne se llama Jürgen. No creo que necesite decir más sobre eso.

Swissvax: “Has estado modelando desde los 13 años y trabajando en los coches tú misma, ¿cómo reacciona la gente, tanto hombres como mujeres, en la escena de los coches clásicos?"

Hanna: La escena de los coches clásicos sigue siendo, en general, un mundo dominado por los hombres. Por ejemplo, restauré mi coupé W123 junto con el W123 Club, y casi no hay mujeres allí. Sin embargo, fui recibida muy calurosamente y mi entusiasmo y energía durante la restauración fueron muy bien recibidos. El hecho de ser mujer no marcó ninguna diferencia. Es bonito ver que, en tiempos recientes, cada vez más mujeres se están abriendo al tema. En general, parece que la escena de los coches clásicos está cambiando. La edad y el género parecen ser cada vez menos importantes, lo que importa es el entusiasmo compartido, ya que los coches clásicos están cargados emocionalmente, son emocionantes y su estética tiene un atractivo muy especial.

Swissvax: "¿Qué coche te gustaría restaurar?"

Hanna: Como mencioné al principio, me apasionan, debido a su diseño y funcionalidad, tanto los Mercedes clásicos como los Porsche antiguos. Me encantaría restaurar un 911 como coupé, preferiblemente un 3.0 SC o un 3.2 Carrera, porque estos modelos son ya bastante prácticos y deportivos para conducir, pero aún mantienen un diseño purista en sus fundamentos, sin demasiada electrónica.

Swissvax: "¿Siempre son los coches clásicos los que te fascinan o también pueden interesarte los modernos?"

Hanna: Sé más sobre coches clásicos, pero claro, los vehículos modernos también son interesantes. Especialmente ahora, en un punto de inflexión hacia los motores alternativos, me estoy dedicando más a investigar estos coches. Mi carrera universitaria también ha agudizado mi perspectiva, especialmente en lo que respecta al diseño. Sin embargo, muchos de los coches modernos están demasiado llenos de electrónica y gadgets, por lo que siempre preferiría un coche antiguo en lugar de uno moderno por esa razón.

Swissvax: “Trabajas de manera independiente y para diferentes clientes en diseño industrial, diseño gráfico y también haces arte propio. ¿En qué estás trabajando actualmente?”

Hanna: Actualmente, estoy trabajando en varios proyectos, principalmente en el sector automotriz. Para una empresa de restauración de Porsche en Hamburgo, estoy diseñando algunas piezas de repuesto nuevas y también contribuyendo a una nueva línea de productos. El proyecto más emocionante para mí en este momento es una colaboración con Porsche, que está a punto de ser publicada. Aquí diseñé y llevé a cabo mi propio Art Car.

Swissvax: “¿Puedes contarnos más sobre tus obras de arte?”

Hanna: Lo que más me fascina es cómo se puede expresar tanto con tan pocas líneas. Dibujar es el medio central en mi arte, y generalmente elijo el motivo más expresivo: el ser humano. En particular, me encanta dibujar rostros. Para expresar emociones a través de ellos, a menudo no necesito una variedad de colores o materiales.

Swissvax: “¿Qué consideras buen o exitoso diseño? ¿Cómo entiendes el diseño?”

Hanna: Entiendo el diseño como darle un cuerpo a un sentimiento o incluso a una función, para que se pueda ver o tocar. Para mí, el buen diseño es aquel que cumple exactamente con su propósito. Aquí aún no se trata del gusto.

Swissvax: "¿Cuál ha sido tu momento o experiencia más bonita con tu coche clásico hasta ahora?"

Hanna: Creo que no hay un solo momento más bonito para mí. Todo tiene su tiempo y siempre hay hermosas experiencias en cada etapa. Lo mejor para mí es, en realidad, mover mi coche clásico también en la vida cotidiana y poder disfrutar de él cada día.

Swissvax: "Te vemos en varios eventos – ¿cuál ha sido tu favorito hasta ahora y por qué?"

Hanna: Hasta ahora, mi interés por los eventos de coches clásicos siempre se ha centrado en la escena más joven, es decir, en los eventos organizados y difundidos a través de las redes sociales. En la escena de Porsche, especialmente, hay muchos eventos más pequeños que me han gustado mucho. Elegir un verdadero favorito me resulta difícil. Para el futuro, de hecho, me gustaría explorar la escena de los coches clásicos más convencional – tal vez participar en uno de los grandes rallyes clásicos, como la Silvretta Classic. Eso realmente me haría mucha ilusión.

Swissvax: "¿Qué asocias personalmente con ‘Care for your Dream’?"

Hanna: Para mí, eso significa no solo trabajar hacia un sueño, sino también preservarlo activamente y, por supuesto, hacerlo lo mejor posible. Un coche clásico nunca está realmente terminado. Si usas estos vehículos, siempre hay algo que hacer. La idea de que el coche ya ha sobrevivido tantos años me motiva a seguir extendiendo su vida. Tal vez algún día, podré pasarlo a la siguiente generación y transferir el sueño: todo esto solo es posible con el cuidado adecuado, un buen entendimiento de la tecnología y atención a los detalles.

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